别克 ELECTRA E4 既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。新车搭载新新一代 VCS 智能座舱和最新迭代的 eConnect 互联技术，并可选装 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统，为追求审美品味与生活趣味的消费的人带来加倍安心、大有 “ 意思 ” 的智能纯电出行体验。

  别克 ELECTRA E4 继承了 ELECTRA-X 概念车的全新 PURE Design 纯粹设计理念，其轿跑SUV造型将时尚、潮流、动感融为一体。新车车身尺寸为 4818 mm × 1912 mm × 1581 mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954 mm 超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。

  上下分层的全新别克飞檐展翼前脸营造出轻盈、犀利的动势姿态。传承别克经典家族设计语言的双飞翼 LED 日间行车灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽了横向视觉感受；羽翼光迹自动大灯细节丰富，并支持流晶律动灯语系统，以流动灯光配合呼吸式点亮动画效果，带来极具仪式感的交互体验。深空流星格栅以炫黑质感表面结合渐变横向线条，令视觉重心下沉，并进一步强化运动姿态。

  别克 ELECTRA E4 车身采用立体饱满的势能型面语言，展现出轿跑 SUV 动感有力、蓄势待发的视觉效果。新车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来低风阻系数。车尾悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，蕴蓄充足动能。贯穿式流光飞翼尾灯配合纵向饰条，拓展了视觉宽度，更显张力。

  GS版在此基础上，配备专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅以二维至三维的型面过渡和钨光电镀饰件，突显精致工艺和丰富细节；外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，逐步提升了运动感；撞色20 吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo 六活塞刹车卡钳，兼具极佳的视觉效果与制动性能。

  别克 ELECTRA E4 座舱舒适简约、空间通透。其中控台采用悬浮式造型设计，简洁时尚；蓝紫渐变饰板从中控区向两侧车门延展，颇具未来感；悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，打造出更便捷实用的开放式储物空间；环绕座舱的 121 色呼吸氛围灯，让驾乘环境缤纷怡人。

  得益于奥特能电动车平台和 2954 mm 超长轴距，别克 ELECTRA E4 拥有宽适的座舱空间。前排头部空间 1013 mm，后排头部空间 975 mm ，后排膝部空间 975 mm ，全车乘客都能拥有惬意从容的出行体验。新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，并融入宽体人体工程设计。前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，为旅途再添舒心。ELECTRA E4 搭载别克图书馆静音科技，通过低噪音自研电机、5mm 双层声学玻璃以及全维度声学包覆，打造极致静谧的座舱环境。

  别克 ELECTRA E4 全景穹顶天幕的采光面积达到 1.2 ㎡ ，且配有低辐射玻璃，紫外线 % 。值得一提的是，新车还配备双层流空调系统，开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。出风时，干燥新风送往头部和除霜方向，湿度较高的内气送往脚部方向，进而提高人体舒适度、抑制车窗起雾并降低空调能耗。同时，别克 ELECTRA E4 车内设计有多达 28 处高效储物空间：悬浮中控台下的4.1L 多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包；441 L 后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。新车通过配套设备还可实现外放电功能，轻松满足露营、垂钓、后备厢集市等多场景需求，极大丰富用户的用车体验。

  GS 版车型拥有独特 GS 夜辉铜内饰配色，配合 GS 专属限定纹样饰板、GS 发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性。GS 长续航四驱版配备的 GS 桶型运动座椅更提升了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

  别克 ELECTRA E4搭载新新一代 VCS 智能座舱，全系标配 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏，曲面悬浮式设计融合人体工学设计美学，6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深可以让显示效果更为细腻逼线 芯片，配合 VIP 智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块 OTA 升级，让智电出行始终与时代同步。

  全新一代别克 eConnect 互联技术为 ELECTRA E4 带来全新交互体验。电动化风格浓郁的全新 UI 界面和实时渲染功能让所见即所得。系统囊括多项主流在线音频 / 视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。在交互功能上，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏可以在一定程度上完成秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表；智能地图应用与电动车使用场景深层次地融合，提供抵达电量预估等贴心功能；当“起飞吧别克”彩蛋模式开启，仪表视图将切换为智能驾驶辅助视图，场景切换为跑道、导航相关图标同步切换为飞机模型，为驾驶再添乐趣。此外，新车全系标配 iKey 手机钥匙、Apple CarPlay 无线映射、手机无线充电功能，让用户尽享智能便捷、“ 无线 ” 精彩的用车体验。

  别克 ELECTRA E4 基于业界领先的奥特能纯电平台，整合了通用汽车 26 年的电动化经验和前瞻技术优势，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。新车标准续航版配备 65 kWh 容量电池，电耗可低至13.4 kWh / 100 km ，CLTC 工况续航能力达到 530 km；GS 长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆 0 - 100 km / h 加速成绩 6.2 秒，CLTC 工况续航能力 620km 。

  新车配备自研奥特能八合一电驱系统，并运用扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进的技术，集成度、功率密度、系统综合效率明显提升。具有热泵空调技术的BEV HEAT 双热源热管理系统可根据电池和环境和温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的特点，通过构建全方位的防护体系，倾力保障用车安全。wBMS 可无线连接的电池管理系统搭配“ 车 - 云 ” 相结合的电池健康监测系统，为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

  不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4 在上市前，历经了多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过 360 万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度，确保新能源出行 “ 加倍 ” 安心。多模式驾控随心智驾贴心守护别克 ELECTRA E4 拥有扎实成熟的驾控调校与多驾驶模式选择，让电动车操控轻松自如，契合不同用户的驾驶习惯。单踏板模式关联强动能回收力度，可同时控制加速与能量回收，并且通过线性标定实现丝般顺滑的驾驶体验。当机械制动介入时，也能够和能量回收线性融合，为驾驶者提供可预判的制动力反馈，让驾驶更具信心。用户也可关闭单踏板模式，获得更接近燃油车的驾驶感受；此外，转向、制动响应、模拟声浪均可自由调整，便于打造满足自身需求的专属驾驶模式。新车底盘调校舒适稳健，前麦弗逊、后五连杆独立悬架的弹簧底端采用聚氨酯隔振垫，相比传统橡胶材质具有更优秀的隔振效果。

  在智驾科技方面，别克 ELECTRA E4全系标配 eCruise 智能辅助驾驶系统，提供 FSRACC 全速域自适应巡航、HOLCA 智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS 长续航四驱版车型更可选装新新一代 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。其中，“ 极光守护 ” 方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

  作为继大五座智能纯电 SUV 别克 ELECTRA E5 之后的第二款别克奥特能平台车型，大有 “ 意思 ” 的别克 ELECTRA E4 ，凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的 “ 出圈 ” 亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。

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