储能BMS（Battery Management System）是一种用于储能设备的电池管理系统。其作用是对储能设备中的电池进行监测、充放电控制、温度管理和安全管理等操作。目前，储能BMS大致上可以分为以下几种类型： 1. 串联储能BMS：这种BMS适用于串联结构的储能设备。它能够监视每个电池单体的充电状态、温度、电压和电流等相关参数，还可以控制每个电池单体的充电和放电。它还能够对...

  碳化硅功率器件在新能源汽车领域的应用主要有以下几个方面： 充电模块：碳化硅作为未来电动汽车充电模块和电动模块中的关键先进电子材料，有望推动实现绿色出行的能源供应、低碳、智能、可持续发展，抢占未来高科技产业高质量发展的制高点。碳化硅器件对电动车充电模块性能的提升大多数表现在提高频率、降低损耗、缩小体积、提升效率等方面。 电机控制器：碳化硅器件在新能源汽车电机控制器中可...

  传统燃油车，动力来源是通过发动机活塞运动燃烧燃油，依靠曲轴和轮系传输发动机飞轮、发电机、压缩机和冷却水泵等功率设备上，通过动力传动装置实现车辆的行驶和功能的运作。 而新能源汽车尤其是纯电动汽车，动力来源靠高压电池包提供，传输载体为高压线束，连接充电口座、高压电池包、逆变器、电机，车载充电机等大功率设备及直流转换器，空调压缩机、PTC和加热器等小功率设备（见图1）。 图1 高...

  新能源汽车市场正逐步扩大，据统计，2020 年，预计新能源汽车保有量占比将达到 10%。今年 8 月起，北京面向“无车家庭”一次性增发了 2 万个新能源小客车指标，据 10 月 25 日北京市小客车指标办公布的数据，北京超 46 万人正在申请新能源车指标。 随着新能源汽车车主增多，充电桩供应能力成为不容忽视的问题。据了解，目前北京全市各类充电桩数量已达 21.85 万个，成为...

  先普及一下知识。我们现在讲的新能源汽车无外乎这三种，一种是插电混合动力汽车（HEV），市面上这种车型较多，其工作原理是在电和油之间进行切换；一种是纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车），顾名思义就是用电做驱动，它是未来汽车发展的主要方向，现在很多车企都在上马纯电动项目；还有一种就是燃料电池电动汽车（PCEV），最重要的包含利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下，燃料电池中经化...

  近日，相关论坛围绕深化改革与加深合作推动汽车产业高水平质量的发展、新能源产业链整体创造新兴事物的能力提升、 动力电池 安全性提升、补贴政策调整、燃料电池发展路径等企业一同关注的产业热点进行热情交流与探讨。   中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记兼总经理于凯在致辞时表示，今年是我国改革开放40周年，经过40年的发展，中国汽车产业取得了举世瞩目的成就。中国经济发展进入新时代，作为国民经济...

  近年来，随着时下人们对环境的重视，电动汽车被国家大力的推崇，于是新能源汽车成为了人们关注的一个焦点。相信在未来的某一天，开一辆电动汽车会成为常态。那么凡事有利就有弊，下面我将对新能源汽车的优劣势做多元化的分析 ，希望对大家的买车起到一定的帮助。 新能源汽车的优点一：污染小，更环保 纯电动汽车在运行过程中能做到零污染，完全不排放污染大气的有害化学气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成...

  e6续航能力的提升对于比亚迪并没有太多技术节点。磷酸铁猛锂电池技术的应用，意味着比亚迈过了磷酸铁电池单位体积内的包含的能量不可逾越的障碍，这才是最具深度研判的亮点。比亚迪用每年利润的大部分投入到研发技术，换取电池、控制和整车制造技术非常大的优势，并借此树立行业标准。从技术角度研判，目前比亚迪电动/混动车使用的技术，只是1年或2年前的技术储备。维持现有售价（扣除补贴后19万元起）不变的同时，续航4...

  为了让新能源汽车有更加好的辨识度，实施差异化交通管理，我国将启用新能源汽车专用号牌，本文主要介绍了新能源汽车专用号牌样式及编码规则、新能源汽车选号方法和操作的过程以及最近的北京新能源汽车号牌一手消息，一起来了解一下。 新能源汽车专用号牌样式及编码规则 号牌样式 新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。新能源汽车专用号牌的外廓尺寸为480m...

  导语：由上海交大安泰EMBA汽车行业协会、法国马赛KEDGE商学院中国校区汽车行业协会与《电动汽车时代》共同主办的《新能源产业链生态圈如何破局“智能化”瓶颈 主题沙龙》，正是基于这样的大背景下，力图聚行业专家、学者和从业者之智慧，共同思考和探讨在智能化大背景下新能源产业基础-充电桩商业模式及其发展路径。旨在通过智者思想之火花，传递产业高质量发展的新思路和新想法，让每个发展中的企业在快...

  首先我们要确定一个基调，就是基于电池的BMS管理系统，SOC区别，那么新能源汽车电池包就根本没办法通用，这是软件上的东西，就像不同手机里边装着不同代码一样。...

  新能源汽车企业通常采取在单体电池之间充满导热胶的方法，将电池产生的热量传导到外部散热器。...

  新能源汽车BMS芯片解析 2 电池管理系统中传感器应用 BMS中主要使用在的传感器有电流传感器、温湿度传感器、电压传感器和位置传感器...

  当下新能源汽车产业所面临的短板弱项： 动力电池资源保障问题：我国对外依存度仍然较高，需要加强资源开发利用和回收利用。...

  电源指示灯，当接通交流电后，电源指示灯亮起 工作 当充电机接通电池进入充电状态后，充电指示灯亮起 警告 报警指示灯，当充电机内部有故障或者错误的操作亮起...

  《换道赛车：新能源汽车的中国道路》二、政府在新能源汽车发展中的角色立场和历史责任 政府对新能源的配套政策帮扶和设施建设 支持 包括： 政策 内容...

  ST新能源汽车BMS解决方案__L9963调试笔记 下图是典型的L9963x电池管理系统实例。...

  我们当下对新能源汽车产业不仅投入了大量的人力、物力、财力，还培育了一批具有全球竞争力的企业。...

  《新能源汽车技术解析》全面系统地解析了新能源汽车技术，详细阐述了新能源汽车的标准体系；介绍了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的类型、组成、原理及特；重讲解了电动汽车的动力电池及其管理系统...

  而新能源汽车数字化电气架构的体系来源于各类通信方法，解决了不同系统之间的通信问题，在众多系统中，电池管理系统的通信方法是十分重要并且值得分析的，数字化架构升级和通信方法创新将源源不断地为新能源汽车发展提供动力...

  监控发现，某个电芯的相关指标与常规电芯存在偏差，这种偏差包括电池的实际电压和电流与预测函数严重不符、电压电流波动、存在异常的充放电特征等等，SOH可以依据前置的策略，还可以识别出当前电池组中的哪个或者哪些电芯是存在缺陷的...

  在过去的二十多年里，我们从始至终坚持着创新、开放、合作的理念，不断地推动着新能源汽车产业的发展。...

  而国外传统汽车大厂针对纯电车的进度反而有收敛发力的意思：有被国内车企碾压的意思。这也是国内车企在造车方面实现弯道超车的绝佳机会。...

  以下是我对新能源汽车发展面临的主要挑战的一些看法： 首先，技术挑战是新能源汽车发展不可忽视的一环。尽管近年来新能源汽车技术在慢慢的提升，但任旧存在一些亟待解决的问题。...

  对于软件驱动新跨越-软件定义汽车等概念也深有共鸣， 所以自己觉得嵌入式开发在新能源汽车领域将会有一个更大的需求和前景。...

  【DEMO】ST新能源汽车VCU解决方案 整车控制器（VCU）就如同汽车的大脑一般，是它的控制核心。车辆的驾驶平顺性，能耗的经济性以及运行的可靠性都和VCU的控制息息相关。谢楼主分享VCU方案...

  《换道赛车：新能源汽车的中国道路》 -对 软件定义汽车 的共鸣 前言 目前新能源汽车企业的竞争已确定进入了白热化，传统车企，新势力车企, 各路入局者，各显神通。...

  安全可靠一直是新能源汽车关注的重中之重，ST面向电动汽车应用提供强大、高安全特性和可扩展的电池管理系统(BMS)和全面的IC产品组合，包括高性能处理器（SPC57xx/SPC58xx）、高集成度的模拟前端...

  今天就来分享下我读完全书之后的一些想法： 一、创新在市场落地需要借势新能源汽车从构想到落地，有几十年的时间，其中的各种 推力 数不胜数，有石油危机、也有科学技术进步，有政策扶持也有一拥而上 的资本，单单依靠任何一事...

  化解汽车安全焦虑 207 7.1 ｜ 核心是消除电池安全痛点 208 7.2 ｜ 系好充电环节的 安全链 214 7.3 ｜ 整车安全，信马 不由缰 217 第八章 抓铁有痕...

  课时1：e络盟公司简介课时2：Molex 新能源汽车低压连接器解决方案课时3：现场问题答疑

  课时1：MPS - 汽车电源管理新技术课时2：MPS - 现场答疑记录课时3：Nexperia - 驱动高效: 功率器件助力电源及电机应用创新课时4：Nexperia - 现场答疑记录课时5：Tektronix - 新技术，多融合，泰克助力新能源汽车测试新方案课时6：Tektronix - 现场答疑记录

  课时1：概览课时2：TI有关产品概述课时3：TI BQ76PL455A 硬件资源课时4：TI BQ76PL455A 配置和通信控制中的细节课时5：TI BQ76PL455A 在设计中的考量课时6：TI 的主动均衡方案课时7：TI 在汽车电子电池管理方面的参考设计

  课时1：TI 新能源汽车电机解决方案 - A课时2：TI 新能源汽车电机解决方案 - B

  课时1：TI 新能源汽车BMS解决方案 - A课时2：TI 新能源汽车BMS解决方案 - B

  课时1：大功率快充浪潮下，功率器件测试的挑战 (1)课时2：大功率快充浪潮下，功率器件测试的挑战 (2)课时3：从实验室到外场，助力车联网应用加速课时4：智能驾舱中高速车载网络的测试与挑战课时5：4D毫米波雷达能替代激光雷达？课时6：新能源汽车动力电池与快充测试方案

  课时1：是德科技如何为新能源汽车客户提供一站式端到端测试方案课时2：本土智能网联汽车产业链的兴起——毫米波雷达芯片设计挑战与解决方案课时3：通往无人驾驶之路——雷达与车载以太网测试挑战和应对方案课时4：新能源电动车——从电池到电机的整体测试方案课时5：智能化、网联网、新能源化——测试工具为汽车行业变革助力添翼课时6：智能网联汽车与无人驾驶市场趋势解读

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